虽然如今中国市场的车型百花齐放，但如果你想买一台便宜的两厢车，如今的选择似乎是更少了。但在二手车市场，只要5万左右就已经能买到很多经典两厢车了，它们不像如今的电动车那样千篇一律，都有着属于自己的灵魂。今天，我们就为大家筛选了10台只要5万元左右的二手两厢车，感兴趣的别错过！

1. 现代飞思

现代飞思是一款非常有个性的两厢车，2011年在韩国首发，并且在同年引入了中国市场。与常见的5门设计不同，飞思采用了4门设计，车身主驾驶一侧只有一个车门，副驾驶则有两个车门，显得非常个性。不仅如此，飞思还拥有运动的前脸、车顶、以及中置双出排气设计，看起来就像一辆小钢炮。现代为飞思配备了1.6L自吸和1.6T增压两款发动机，其中，1.6T发动机最大功率204马力，峰值扭矩265牛·米。虽然现代那会还没有特别运动的变速箱，但飞思的官方0-100km/h加速依旧可以做到7.3-7.4秒，放在今天也不算慢。

2. DS 5

如果你想要追求浪漫的艺术气息，那么来自法国的DS 5或许更适合你。DS 5凭借艺术感十足的外形，酷似飞机座舱的豪华内饰，以及丰富的舒适配置，成为了不少法系粉心目中的女神。在底盘平台方面，DS 5采用了标致408、5008相同的PF2平台打造，所以也延续了扭力梁后悬架结构，以及法系车良好的操控感受。虽然DS 5新车身价不菲，但法系车的保值率一直都非常凄惨，所以目前市场上国产的2014款DS 5基本只要3-4万，稍微新一点的2015款也只要5万左右。

3. 第2代MINI

第2代MINI的经典外形设计，即使放到今天也不过时。在底盘方面，别看MINI的外形很可爱，但它骨子里是一辆非常运动的小车，硬朗的悬架和小巧的车身尺寸，让这辆车开起来像卡丁车一样灵活。如果你对动力要求不高的话，我们比较推荐故障率更低的1.6L自吸，与之搭配的6AT变速箱非常灵敏，再配上沉重扎实的转向和硬朗的底盘，开起来还是很有运动感的。

4. 第3代奔驰A级

第3代奔驰A级于2012年正式发布，回归了奔驰应有的豪华和精致，算得上A级历史中最成功的一次换代。在内饰部分，第3代A级使用了大量的实体按键和旋钮，整体的做工和质感对得起它豪华车的身份。在二手车行情方面，目前二手的2013款A级基本在5万元上下，相对还是比较亲民的。

5. F20代宝马1系

作为后驱1系的绝唱，F20代1系于2011年正式发布，并且在2011年12月份就已经进口到国内销售。在二手车行情方面，如果你对性能要求不高，只是需要一台开起来好玩的1系，那么入门的116i就够了，现在基本只要4万元上下。

6. 马自达3昂克赛拉

诞生于2013年的昂克赛拉基于马自达“魂动”设计理念打造，车身的比例和姿态尤为动感。至于操控表现，马自达的车从来都不会让人失望，不仅底盘悬架能提供充足的乐趣，转向手感也非常出色。在动力方面，昂克赛拉则搭载了当年马自达最新的创驰蓝天发动机，提供1.5L和2.0L两种排量。

7. 第4代福特福克斯

福克斯也有两厢和三厢之分，但由于福克斯在欧洲开发时原生就是两厢车，所以它的两厢版本明显比三厢版更加好看。比起外形，第4代福克斯最值得炫耀的地方就是操控了。不仅转向手感非常扎实，而且底盘的支撑性和质感也非常不错，很适合年轻人驾驶。

8. 大众高尔夫7

2012年发布的高尔夫7在外形上似乎没有留下任何岁月痕迹，今天看上去依然不算过时。在底盘方面，2014-2017款高尔夫7全系采用扭力梁后悬架，而2018款以后的1.4T版本则升级为后多连杆悬架。与福克斯相比，高尔夫7的底盘运动感稍逊一些，但舒适性不错。

9. 大众Polo GTI

大众在第5代Polo的基础上推出了高性能的GTI版本，并且在2012年9月份由当时的上海大众国产上市。在底盘方面，Polo GTI的悬架结构虽然还是前麦弗逊、后扭力梁，但是悬架高度更低，并且弹簧更硬，提升了一定的操控性。在二手车方面，市场中的Polo GTI大多还是以早期的2012款为主，目前根据年份、里程的不同，大约在3-4万元。

10. 本田飞度GK5

得益于本田“MM”理念，飞度无论是乘坐空间还是后备厢的扩展性都非常出色，高配车型还搭载了魔术座椅。在底盘方面，飞度也采用标准的前麦弗逊、后扭力梁悬架结构，并且底盘调校有一定的运动潜力。虽然这两年燃油车行情大跳水，但飞度依旧是当年的保值神车，目前最早上市的2014款车型，正常的行情依旧要3-4万，而车龄只有6年的2018款车型，则要4-5万元。

其实对于二手车爱好者来说，应该感谢新能源车的崛起。要不是新能源车的价格战逼着燃油车降价，咱们也无法用这么便宜的价格买到如此丰富的车型。更为讽刺的是，如果你花5万块买一台全新的电动小车，它大概率是一台马力不到50匹，续航200km，只有两个门的大号老头乐，这就更加凸显出二手车的性价比了。